2010年10月22日上午，河池市公路管理局對三江口大橋進行全面封閉，往來于白土鄉(xiāng)、河池市成源礦業(yè)有限公司的車輛全部涌入宜河6標高速公路路基和金城江到白土鄉(xiāng)的四級公路改路路段，由于部分車輛嚴重超載被陷在四級路的路基上造成了交通擁堵。中午時分，河池市委常委、常務(wù)副市長鄒平波顧不上吃午飯，帶領(lǐng)河池市管路管理局、金城江區(qū)政府及相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)一起到宜河6標工地現(xiàn)場協(xié)調(diào)封橋后的車輛、人群通行事宜。六宜指揮部副指揮長趙德新和項目經(jīng)理韋建昌一起陪同。
    三江口大橋位于高速公路K53+000處，是前往白土鄉(xiāng)、成源廠的必經(jīng)通道，由于大橋的封閉維修，這一方向的大小車輛、行人、牲畜全部都要往我合同段東江改路上通過。K53+960分離式立交橋因為受到東江石灰廠的拆遷滯后影響，一直到2010年7月15日才能動工。因為樁基施工和路基石方爆破作業(yè)無法對該位置的改路進行施工，三江口大橋封閉后，K53+900~K53+960段路基、K53+977~K54+030段擋墻及K53+960分離式立交橋?qū)⒈黄韧９ぁ?/SPAN>
   在現(xiàn)場了解基本情況后，鄒平波副市長在做出了重要指示，首先要解決民眾的通行問題，項目部要在三天之內(nèi)將改路修通，在這三天里，改路段要全面封閉，需要通行的小車、摩托車及行人從山江大橋通過，超過20噸的大車要往高速路的路基上通過，三天后大橋正式封閉后，一切車輛要往改路通過；其次，河池市公路管理局要加快大橋的維修進度；第三，K53+900~K53+960段路基、K53+977~K54+030段擋墻及K53+960分離式立交橋因為受到影響無法施工，六宜建設(shè)指揮部要根據(jù)實際情況給項目延長施工工期。
   目前正是旱季大干的時刻，每一個晴天都如黃金般的珍貴，每一個工作面都是來之不易，可如今卻因為三江口大橋的封閉，直接造成K53+900~K53+960段路基、K53+977~K54+030段擋墻及K53+960分離式立交橋幾個工作面無法施工，給項目部大干旱季帶來了巨大的影響。情況十分緊急，下午5:30，項目經(jīng)理韋建昌立即組織項目部班子其他成員、現(xiàn)場施工人員、安全人員召開緊急會議，共同研究封橋后的工作計劃及施工方案，周密安排各項工作，盡快將改路段搶修出來，于此同時要收集好相關(guān)資料，盡可能減少因封橋后給項目帶來的損失。（一分公司 羅起志 文/圖）

項目經(jīng)理韋建昌（左三）向鄒平波副市長（右一）匯報項目目前存在的困難