3月18日，經(jīng)過長期準(zhǔn)備后，鐘昭二分部進(jìn)行了木蘭隧道首次爆破施工，吹響了進(jìn)洞施工的號角。 

木蘭隧道作為賀巴高速公路（鐘山至昭平段）最長的隧道和控制性工程，為分離式小凈距越嶺長隧道，左線長1738m，右線長1751m，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，最大埋深約285m，凈空11.0m×5.0m，采用電光照明，導(dǎo)向通風(fēng)。 

為確保爆破施工安全進(jìn)行，項(xiàng)目充分準(zhǔn)備，一是對爆破人員開展培訓(xùn)，并確保爆破位置準(zhǔn)確；二是積極與當(dāng)?shù)毓簿?、派出?/span>完善爆破物品的使用相關(guān)程序；三是對周邊村落進(jìn)行摸底排查，做好防護(hù)措施。 

接下來，項(xiàng)目將繼續(xù)努力，嚴(yán)格要求，科學(xué)管理，標(biāo)準(zhǔn)化施工，推進(jìn)木蘭隧道的施工建設(shè)。（道橋分公司 楊帆 鄧家陽 文/圖） 

圖為木蘭隧道（右線）首次爆破施工現(xiàn)場