為更好地指導拱肋制造，使拱肋質(zhì)量符合國家優(yōu)質(zhì)工程要求，4月9日，柳南改擴建№7標召開馬灘紅水河特大橋拱肋首節(jié)段驗收評審會，邀請武船交通規(guī)劃設計研究院、中鐵九橋、中國船級社實業(yè)公司等單位的國內(nèi)知名鋼結(jié)構(gòu)專家到會指導，集團公司總工程師韓玉參加會議。經(jīng)評審專家討論研究，首節(jié)段順利通過驗收。

評審專家一行現(xiàn)場考察馬灘紅水河特大橋拱肋加工廠施工情況，認真聽取項目馬灘紅水河特大橋首節(jié)段工藝及驗收情況報告，經(jīng)專家組充分討論認證，認為拱肋首節(jié)段單元件制造、拱肋節(jié)段總拼及拱肋焊接工藝合理，首節(jié)段制造質(zhì)量符合要求。 

專家組還就特大橋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝工藝評定提出指導意見，要求選取試板，做好涂裝分層試驗，隨后請有資質(zhì)的單位檢測，各指標檢驗合格后提請專家組評審。 

韓玉要求項目高度重視拱肋制作及防腐涂裝施工，一是拱肋制作嚴格按照標準規(guī)范進行，滿足制作工藝對拼接精度的高要求；二是防腐涂裝工藝注重細節(jié)把控，預涂焊縫處，保證涂裝效果。同時，韓玉要求施工過程中加強資料的收集歸檔，保證資料能夠支撐現(xiàn)場的實體質(zhì)量。（道橋分公司 覃鴻林 文/圖） 

圖一：馬灘紅水河特大橋拱肋首節(jié)段驗收評審會現(xiàn)場 

圖二：專家組認真查看現(xiàn)場施工情況 

圖三：專家組現(xiàn)場參觀指導