會(huì)議以“橋梁設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)及監(jiān)測(cè)、高性能材料一體化”為主題，旨在推進(jìn)橋梁學(xué)術(shù)研究與技術(shù)創(chuàng)新，為國內(nèi)外橋梁專家搭建展示平臺(tái)，進(jìn)而推進(jìn)我國與“一帶一路”沿途及東盟國家橋梁技術(shù)的新發(fā)展。會(huì)議吸引了300余位來自國內(nèi)外科研院校、交通行業(yè)主管單位和企業(yè)的橋梁專家、學(xué)者參會(huì)。

中國工程院院士歐進(jìn)萍、美國斯坦福大學(xué)教授Kincho H.Law、越南高速公路投資發(fā)展總公司研究中心專家杜明孝、清華大學(xué)教授陸新征、福州大學(xué)教授陳寶春等分別從不同的研究方向?qū)鴥?nèi)外橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)、加固及新材料、新技術(shù)的研究動(dòng)態(tài)、最新成果及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了闡述。集團(tuán)公司總工程師韓玉發(fā)表了山區(qū)大跨混合梁斜拉橋施工成套技術(shù)的主旨演講，以惠羅高速紅水河特大橋介紹了公司在斜拉橋施工方面的先進(jìn)水平及技術(shù)創(chuàng)新。紅水河大橋是世界上第一座非對(duì)稱混合式疊合梁斜拉橋，該橋首次將纜索吊裝系統(tǒng)應(yīng)用于斜拉橋上部結(jié)構(gòu)安裝施工，鋼梁頂推采用了智能信息化控制、標(biāo)準(zhǔn)化裝配式重型鋼管支撐，為推進(jìn)大橋建設(shè)，大橋建設(shè)團(tuán)隊(duì)研制了自旋轉(zhuǎn)、自平衡吊具，并設(shè)計(jì)了梁柱式桁架結(jié)構(gòu)高支架，采用了由塔向岸順序澆筑混凝土的技術(shù)。該施工成套技術(shù)具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

隨著公路交通、橋梁行業(yè)成為我國與“一帶一路”沿途及東盟國家新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，本次會(huì)議的召開不僅彰顯了公司在橋梁施工領(lǐng)域技術(shù)水平和影響力，對(duì)公司推動(dòng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，加強(qiáng)產(chǎn)、學(xué)、研、用的交流與融合也將起到積極作用。（集團(tuán)公司  陸藝 文/圖）

圖1：會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

圖2：美國斯坦福大學(xué)教授Kincho H.Law演講

圖3：公司總工程師韓玉演講