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工程動態(tài)

昌保4標率先實現主線全幅貫通
發(fā)布時間：2020-08-10 10:44:34　　來源：廣西路橋工程集團有限公司　　點擊數量：次
8月5日，隨著施工人員操作架橋機將最后一片T梁精準落位，昌保4標丙麻大橋順利實現全幅貫通，標志著項目23.74km主線全幅貫通，成為昌保高速首個實現主線全幅貫通的項目。
丙麻大橋全長876m，共29跨，最大橋高30m，設計T梁290片。丙麻大橋需跨M01縣道建設，涉農、涉路問題多，安全控制風險較高。工程建設以來，項目加大管控力度，做到過程把控、質安雙控、風險防控，為盡早實現主線全部橋梁架通奠定了堅實的基礎。
昌保4標項目位于保山市隆陽區(qū)境內，起點K65+036（ZK65+050）位于天橋坡隧道出口，終點與保山市東南繞城高速公路銜接，主線全長23.74km，全線橋隧比35.7％。項目地處工程地質環(huán)境復雜區(qū)域，地形多變，微地貌復雜，局部切割大，特殊土質路基控制是本項目的施工重點、難點。自2018年正式開工以來，項目全體參建人員秉持建設“品質路橋”的理念，不斷強化管理，科學組織施工。在實際施工中，全員貫徹“安全第一，預防為主”的安全方針，將各項安全制度貫徹落實到項目施工管理的各個環(huán)節(jié)，切實履行安全職責，確保安全生產工作穩(wěn)定發(fā)展。同時嚴把“質量紅線”，建立健全崗位責任制及各項管理制度，努力抓好工程質量的管理工作。針對隧道圍巖實際情況提出“加固巖體、變形留足、及時支護、剛柔結合、限制變形、仰拱加固、提高二襯剛度”的施工措施；針對深厚軟基提出泡沫輕質土降低路基荷載，高能級強夯置換消除一定深度深軟雜填地基變形的聯合處治方法，接連克服工期緊、任務重、地質條件差等多重不利因素，率先順利完成主線全幅貫通任務！
目前，項目瀝青路面下、中面層完成率均已超過50%，瀝青上面層試驗路已經順利攤鋪，隧道工程收尾、橋面系等施工如火如荼開展。在最后的施工沖刺階段，項目將繼續(xù)從以下幾個方面開展工作：一是加大投入，優(yōu)化人員、機械配置，抓好工序銜接，做到各個環(huán)節(jié)施工前都有交底、施工過程中人人心中有底、施工后整理資料留底；二是科學組織施工，精心部署，緊扣節(jié)點工期，搶抓施工黃金期，實行目標上墻、進度上墻、掛圖作戰(zhàn)的方式，細化、量化目標任務，將責任落實到人；三是嚴格執(zhí)行施工標準化、信息化管理制度，制定科學合理的獎懲措施，加強現場監(jiān)管，確保施工優(yōu)質、安全、有序、高效進行。
接下來項目全體員工將繼續(xù)乘勢而上，一鼓作氣，向年底通車的目標大步邁進?。访娣止?黃秋海趙嘉文/圖）

圖一：丙麻大橋航拍圖

圖二：瀝青路面攤鋪現場

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