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工程動(dòng)態(tài)
  • 新柳南6標(biāo)龍馬紅水河特大橋右幅主橋順利合龍
  • 發(fā)布時(shí)間:2021-01-04 15:14:16  來源:廣西路橋工程集團(tuán)有限公司  點(diǎn)擊數(shù)量:
  •        2020年12月24日,新柳南6標(biāo)龍馬紅水河特大橋順利實(shí)現(xiàn)右幅主橋毫米級(jí)高精度合龍,頂板、底板與設(shè)計(jì)標(biāo)高的差距控制在6毫米內(nèi),整橋施工進(jìn)度可控、質(zhì)量達(dá)優(yōu)。
           項(xiàng)目高度重視本次龍馬紅水河特大橋右幅主橋合龍工作,經(jīng)連續(xù)3日監(jiān)測氣溫,判定每日19時(shí)~22時(shí)氣溫在10~11℃以內(nèi),溫差平穩(wěn)、變化不大,故決定在12月24日19時(shí)開始合龍工作。當(dāng)日19時(shí),氣溫達(dá)11℃,現(xiàn)場施工人員迅速完成合龍段體內(nèi)勁性骨架的焊接,鎖定合龍段兩側(cè)箱梁。焊接鎖定完成后,先張拉4根預(yù)應(yīng)力鋼束至200噸以消除構(gòu)件自身變形。隨后采用平衡施工法澆筑合龍段混凝土,在澆筑過程中,現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)澆筑的方量同步釋放配重水箱中的水,經(jīng)過2個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè),特大橋右幅主橋合龍段順利完成混凝土澆筑。
            龍馬紅水河特大橋位于來賓市忻城縣和興賓區(qū)交界處,由北至南跨越紅水河,全橋總長634.08米,橋型為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),其中主跨長180米,在同類型橋梁中屬較長跨徑設(shè)計(jì)。該橋既是新柳南高速公路全線重點(diǎn)控制性工程,也是連接新柳南高速南北段的咽喉要塞,大橋的建設(shè)對(duì)主線通車具有決定性影響,在新柳南施工過程中廣受關(guān)注。
            在建設(shè)過程中,項(xiàng)目積極探索運(yùn)用“四新技術(shù)”:一是樁基、墩柱鋼筋籠主筋連接強(qiáng)制推行直螺紋套筒連接,在4#墩樁基施工過程中,引進(jìn)RSM-HGT(B)超聲波成孔質(zhì)量檢測儀檢測樁機(jī)成孔質(zhì)量,該設(shè)備檢測精度高、數(shù)據(jù)完整,對(duì)質(zhì)檢資料的收集有著非常重要的作用。在其輔助下,龍馬紅水河特大橋北岸4#墩全部12根樁基全部達(dá)到一類樁標(biāo)準(zhǔn),確保了基礎(chǔ)質(zhì)量可控。二是墩柱采用鉛垂儀控制墩身垂直度、采用不銹鋼模板和液壓爬模施工,圓柱墩施工采用墩模架一體成型工藝,墩柱混凝土多次進(jìn)行配合比試驗(yàn),保證墩柱外觀質(zhì)量。三是蓋梁施工采用不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)模板;懸臂段豎向預(yù)應(yīng)力采用低回縮錨具、增設(shè)鋼筋網(wǎng)片有效預(yù)防開裂、采用噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)、Bim技術(shù)視頻交底等各類新技術(shù)新工藝,確保了大橋整體質(zhì)量優(yōu)良。
           在此基礎(chǔ)上,項(xiàng)目部多措并舉,以“跳起來摘桃子”的拼勁抓搶進(jìn)度、強(qiáng)化攻堅(jiān)。一是在上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)和組織下,成立新柳南6標(biāo)黨員先鋒隊(duì)和龍馬紅水河特大橋青年突擊隊(duì),充分發(fā)揮組織優(yōu)勢及黨建引領(lǐng)作用,讓年輕隊(duì)伍成為保通攻堅(jiān)的堅(jiān)實(shí)堡壘。面對(duì)嚴(yán)峻的通車壓力,項(xiàng)目積極擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為,合理安排值班制度,開啟“白加黑”模式,日夜兼程搶進(jìn)度。2019年夏季,項(xiàng)目全體人員搶在洪峰來臨前,保質(zhì)保量完成了5#墩擴(kuò)大基礎(chǔ)澆筑工作,為項(xiàng)目搶回365天的工期。2020年1月,項(xiàng)目冒嚴(yán)寒、頂風(fēng)雨,搶在春節(jié)前完成0#塊澆筑,為特大橋施工贏得了先機(jī)。二是精心組織施工,項(xiàng)目緊盯項(xiàng)目通車目標(biāo)節(jié)點(diǎn),編制科學(xué)詳盡的施工方案。在施工前多次召開工作推進(jìn)會(huì)及安全技術(shù)交底會(huì),明確職責(zé),細(xì)化分工,擴(kuò)大有效工作覆蓋面。領(lǐng)導(dǎo)班子駐守一線,及時(shí)解決現(xiàn)場施工存在的問題,確保保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。加強(qiáng)安全管理,項(xiàng)目始終貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”方針,完善應(yīng)急救援體系,落實(shí)應(yīng)急救援演練。在龍馬紅水河特大橋周圍開設(shè)一線工人培訓(xùn)學(xué)校,積極組織班前安全技術(shù)交底及多次開展各類安全演練活動(dòng)。
           龍馬紅水河特大橋右幅主橋的順利合龍,為日后瀝青路面連續(xù)攤鋪奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步,項(xiàng)目全體人員將繼續(xù)保持昂揚(yáng)斗志,加強(qiáng)右幅橋面系與附屬工程建設(shè)及引橋預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)T 型梁的架設(shè),積極推進(jìn)左幅中跨掛籃施工,力爭在明年2月實(shí)現(xiàn)主橋全幅合龍。(道橋分公司 宋容 文/圖)

    圖一:新柳南6標(biāo)龍馬紅水河特大橋右幅主橋順利合龍

    圖二:參建人員合影


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