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企業(yè)要聞
  • 捷報頻傳！廣西路橋集團繼三項國優(yōu)之后，再添三項李春獎！
  • 發(fā)布時間：2021-01-05 08:51:44　　來源：廣西路橋工程集團有限公司　　點擊數(shù)量：次
  •        近日，中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會公布2020年度李春獎（公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎）名單，集團公司主申報的貴州省惠水至羅甸高速公路11標紅水河特大橋、參建的梧州至柳州高速公路、參建的柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴建工程三個項目獲此殊榮。邢俊平、蘇強、蔣瑋、李軍等榮獲優(yōu)秀項目建設(shè)者稱號。
         “李春獎”是我國公路建設(shè)最高工程質(zhì)量獎，也是我國公路建設(shè)者的最高榮譽，本次頒獎全國共有23項工程上榜。
           紅水河特大橋為主跨508m的雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，大橋跨徑布置不對稱、主梁結(jié)構(gòu)形式不對稱、結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，為世界上首座、也是跨徑最大的不對稱混合式疊合梁斜拉橋。大橋施工中涉及長距離頂推、高大支架現(xiàn)澆、主梁纜索吊裝三大施工工藝，技術(shù)難度大。集團公司在施工中大膽采用新技術(shù)，加強科技研發(fā)，對項目進行質(zhì)量攻關(guān)和科研創(chuàng)新，獲得廣西科技進步獎二等獎、貴州省公路學會科學技術(shù)獎特等獎、區(qū)優(yōu)秀QC成果3項、區(qū)級工法3項、發(fā)明專利4項、實用新型專利13項，并于2019年獲得第十三屆中國鋼結(jié)構(gòu)金獎。紅水河特大橋的建設(shè)攻克了復雜山區(qū)斜拉橋建造的核心技術(shù)問題，推動我國斜拉橋施工的技術(shù)進步。
           梧州至柳州高速公路主線全長212km，我公司承建梧柳1標、6標、C標、交安3標等標段，在工程建設(shè)過程中，集團公司將參建高速公路多年來形成的項目管理優(yōu)良經(jīng)驗融入到工程建設(shè)中，與業(yè)主單位及參建各方凝心聚力、默契配合，執(zhí)行高起點策劃、全深度設(shè)計、標準化施工，工程取得了良好的效果，工程質(zhì)量評分值為98.7分，創(chuàng)廣西區(qū)內(nèi)新高，通車兩年后梧柳路項目路況指標MQI值仍保持在97分以上，居全國前列水平。
           柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴建工程全長248km，由我公司承建的馬灘紅水河特大橋和六景郁江特大橋是該項目的控制性工程。馬灘紅水河特大橋為主跨336m的中承式鋼管混凝土拱橋，全寬59.2m，主體鋼結(jié)構(gòu)14500t，是國內(nèi)已建成的高速公路橋面最寬、用鋼量最大的鋼管混凝土拱橋。集團公司在兩座大橋的施工中用活用好公司先進的拱橋施工技術(shù)，從前期籌備到過程管控，從整體設(shè)計到分項施工，不斷優(yōu)化施工方案，做好過程管控，確保了大橋優(yōu)質(zhì)建成通車。
           今年連續(xù)榮膺重量級優(yōu)質(zhì)工程獎項，正是行業(yè)對集團公司品質(zhì)工程創(chuàng)建成效的充分肯定，進一步提升了集團公司在全國的行業(yè)影響力。
        圖一： 惠羅11標紅水河特大橋

    圖二：梧柳高速公路——狼沖口特大橋

    圖三：柳南改擴建工程——馬灘紅水河特大橋
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