2022年7月6日，巴平路二分部達(dá)洪江1號隧道實現(xiàn)全幅貫通，標(biāo)志著項目建設(shè)團(tuán)隊圓滿完成全線隧道全幅貫通任務(wù)。

　　項目主線路線全長約15.95公里，其中隧道4.69公里，占主線路線比重超過29％，包含長隧道2座。隧道主線均為剝蝕丘陵地貌，表層為第四系粘性土，下伏泥質(zhì)粉砂巖，局部夾頁巖等，圍巖相對較差，均為IV、V級。隧道洞口V級圍巖為淺埋段，存在地表塌陷、冒頂?shù)鹊刭|(zhì)災(zāi)害風(fēng)險。

　　面對艱巨挑戰(zhàn)，項目牢固樹立“開工即是決戰(zhàn)，進(jìn)場就是高潮，起步亦是沖刺”思想，組建一支隧道施工經(jīng)驗豐富的生產(chǎn)“鐵軍”。堅持“圍繞施工抓黨建，抓好黨建促發(fā)展”的工作思路，第一時間成立黨員先鋒隊、隧道青年突擊隊。團(tuán)隊在隧道施工建設(shè)的具體工作中嚴(yán)格遵循“早預(yù)報、預(yù)加固、弱爆破、短進(jìn)尺、強支護(hù)、早封閉、勤量測、快襯砌”的施工原則，定下月、周目標(biāo)，定期開展隧道生產(chǎn)例會，研究方案、發(fā)掘亮點、解決問題。投入施工器械166臺，引進(jìn)高新機械應(yīng)用到隧道建設(shè)中來。通過現(xiàn)場考察、組織論證等方式，定下6座隧道攻堅先后順序，逐步連接項目各施工點，為全線生產(chǎn)運輸、路橋工程攻堅提供堅實保障。

　　在隧道建設(shè)過程中，項目建設(shè)團(tuán)隊緊盯“安全紅線”，做到全程嚴(yán)防死守，通過樹立理念、現(xiàn)場巡查、會議總結(jié)三步走的方法，保證隧道建設(shè)全程安全不放松，開展隧道坍塌事故聯(lián)合應(yīng)急演習(xí)，切實提升隧道施工人員安全意識。質(zhì)量管理方面，嚴(yán)格把控各道工序，堅持加大資金、技術(shù)投入，采用四新技術(shù)及三微改應(yīng)用，提升先進(jìn)設(shè)備以及新材料的應(yīng)用場景，通過抓好六類固化工藝，嚴(yán)格把關(guān)隧道工程的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，打造隧道精品工程。

　　2020年11月27日，淥務(wù)隧道出口入洞，打開了項目隧道建設(shè)的新篇章。在19個月的時間里，項目全體職工攻堅克難、不辱使命，先后實現(xiàn)達(dá)洪江3號隧道、達(dá)洪江2號隧道、達(dá)洪江4號隧道、堆角隧道、淥務(wù)隧道、達(dá)洪江1號隧道貫通，取得了階段性勝利。

　　“車到山前必有路”，是路橋建設(shè)者“忠誠敬業(yè) 克難攻堅”的精神體現(xiàn)，是“打造精品 成就經(jīng)典”的品質(zhì)追求，也是“通達(dá)致遠(yuǎn) 品質(zhì)為本”的諾言兌現(xiàn)。如今，隧道全線貫通標(biāo)志項目建設(shè)取得了階段性勝利，巴平路二分部將以此為新起點，共克時艱、全力穩(wěn)產(chǎn)，沖刺全年通車目標(biāo)，堅定不移地朝著“品質(zhì)路橋2.0”目標(biāo)奮斗。（長長公司 李步青 文/圖）

圖一：項目全線隧道實現(xiàn)全幅貫通

圖二：隧道標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，保護(hù)綠色生態(tài)