10月29日，龍門大橋揚(yáng)帆立交主線橋順利完成全部預(yù)制梁架設(shè)，標(biāo)志著揚(yáng)帆立交主線橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通，龍門大橋主體工程即將進(jìn)入新階段。

　　龍門大橋揚(yáng)帆立交主線橋作為廣西路橋集團(tuán)建造的首座海上立交，其主線橋長(zhǎng)590m，A匝道672.929m，B匝道480.5m，上部結(jié)構(gòu)主要由預(yù)制箱梁、鋼混組合梁、現(xiàn)澆箱梁組成。

　　面對(duì)施工過(guò)程中遇到的橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣化、施工容錯(cuò)率較低、環(huán)保壓力大等多重困難，全體參建人員奮力拼搏，決戰(zhàn)旱季，高質(zhì)量推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和項(xiàng)目建設(shè)“兩手抓、兩不誤”，積極破除難題，平穩(wěn)優(yōu)質(zhì)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，改善施工環(huán)境：一是精細(xì)調(diào)整施工平面布置，創(chuàng)新采用水中樁接柱施工工法，有效隔絕泥漿污染周圍環(huán)境，建立健全環(huán)境巡查監(jiān)督機(jī)制，最大限度保護(hù)施工區(qū)域水質(zhì)；二是堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，劃分黨員責(zé)任區(qū)，打造以黨員骨干為帶頭人的創(chuàng)新工作室，著力破除技術(shù)、施工及環(huán)保難題；三是加強(qiáng)項(xiàng)目聯(lián)合管理工作，聯(lián)合協(xié)作隊(duì)伍組織多次培訓(xùn)、交底及進(jìn)度會(huì)議，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際用制度引領(lǐng)施工管理，提升施工精度。

　　龍門大橋項(xiàng)目作為廣西重點(diǎn)交通工程之一，同時(shí)也是廣西在建第一長(zhǎng)跨海大橋，是北欽防一體化的重大基礎(chǔ)設(shè)施支撐項(xiàng)目，不僅肩負(fù)打通廣西濱海公路“卡點(diǎn)”的重任，又地處廣西平陸運(yùn)河的出?？?，地理位置特殊，項(xiàng)目建成后將有效拓寬向海之路，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、助力打造欽北防三地港口經(jīng)濟(jì)圈、促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

　　作為集團(tuán)公司建設(shè)的首座海上立交橋，揚(yáng)帆立交主線橋的順利貫通將為集團(tuán)公司海上樞紐互通的建設(shè)提供有效經(jīng)驗(yàn)，對(duì)改進(jìn)涉水施工工藝、促進(jìn)品質(zhì)工程建設(shè)具有較為重要的意義。接下來(lái)，項(xiàng)目全體人員將進(jìn)一步統(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心，勇掀旱季施工高潮，奮力拼搏完成年度目標(biāo)任務(wù)。（道橋分公司 宋容 文/陳振程 圖）
 
 

圖為揚(yáng)帆立交航拍