12月2日，由廣西路橋集團承建的南丹至天峨下老高速公路№4合同段經(jīng)過自治區(qū)交通運輸工程質(zhì)量監(jiān)測鑒定中心現(xiàn)場核驗小組的檢查，順利通過交工核驗。

　　交工質(zhì)量核驗人員分成6個小組深入項目一線，對橋梁、隧道、路基、路面、交安、綠化、房建工程等開展了深入細(xì)致的檢查。

　　在交工質(zhì)量核驗反饋會上，檢查組對項目各單位工程的實體工程質(zhì)量、結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量、路容路貌、質(zhì)保資料的完善程度給予了很高的評價，充分肯定了項目的建設(shè)成果。

　　南丹至天峨下老公路總里程為104.9公里，于2020年6月開工建設(shè)，路線途徑廣西河池市南丹縣、天峨縣，百色市樂業(yè)縣，是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃》 (2018~2030) 高速公路網(wǎng)布局方案中的橫 2線。通車后，廣西通往貴州方向的高速公路又多了一條重要通道，對充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)絡(luò)連通效應(yīng)，形成東靠西聯(lián)，北進南下的現(xiàn)代綜合交通運輸體系起著重要作用。

　　其中由廣西路橋集團承建的南天4標(biāo)位于河池市天峨縣境內(nèi)，主線全長11.33公里，起訖樁號為K58+360～K69+690。項目全線包含“三橋”、“四隧”，橋隧比高達98.6%，是廣西高速公路建設(shè)在建項目橋隧比最高的綜合性高速項目。

　　南天4標(biāo)項目開工建設(shè)以來，以“攻堅高橋長隧，匠造綠色坦途”黨建品牌引領(lǐng)，發(fā)揮黨員先鋒隊、青年突擊隊模范帶頭作用，攻克開工建設(shè)晚、橋隧比高、地形地質(zhì)條件復(fù)雜、便道運輸路線長、施工場地狹窄等一個個困難，順利完成施工生產(chǎn)任務(wù)。

　　項目在實施過程中，注重質(zhì)量細(xì)節(jié)管控。以“零缺陷”交工為目標(biāo)，在項目主體工程完工的同時，項目先行組織開展全線各單位工程預(yù)驗收工作，對預(yù)驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，立即組織整改，力爭把問題在交工核驗之前全部整改完成。

　　南天4標(biāo)項目順利通過交工驗收，為項目建設(shè)順利劃上了圓滿句號，同時為南天高速實現(xiàn)年底通車助力。該高速公路建成通車后，將結(jié)束天峨不通高速的歷史，譜寫天峨縣高速路網(wǎng)新篇章，并且?guī)友鼐€區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，加快推進和完善廣西高速公路網(wǎng)體系建設(shè)。（道橋分公司 李海敏 文/梁勝 圖）

圖一：隧道交工質(zhì)量核驗現(xiàn)場

圖二：橋梁交工質(zhì)量核驗現(xiàn)場

圖三：盤茶1#高架特大橋

圖四：盤茶2#高架大橋

圖五：盤茶山隧道出口