3月27日，巴羌路一分部林覽互通A匝道現(xiàn)澆段底腹板混凝土順利完成澆筑，標志著項目正式進入上部現(xiàn)澆結構施工階段。

　　林覽互通位共設置2條匝道，分別為A、B匝道，其中A匝道跨線橋上跨天巴路主線，全橋長822.7米?，F(xiàn)澆梁段設計為變截面預應力箱梁，其長度212米，一聯(lián)三跨56m+100m+56m結構，梁面寬度18.45米，底面寬11米，最大高度為6.5米。

　　林覽互通A匝道現(xiàn)澆段作為項目的重點工程，采用盤扣支架施工，具有施工難度大、周期長、安全風險系數(shù)高的特點。因澆筑混凝土方量大，現(xiàn)場條件可擺設泵車位置的有限，工作面受限，澆筑工藝復雜，溫控難度大，澆筑速度不能過快，腹板底部內側易反漿等影響，為保證澆筑施工過程順利進行，項目部成立大體積砼澆筑指揮工作組，從現(xiàn)場指揮、物資調配、安全管理、技術指導等多方面全方位全過程深度管理。

　　此次澆筑的是林覽互通A匝道現(xiàn)澆段的底板和腹板部分，5臺泵車連續(xù)澆筑28小時，共澆筑C55混凝土約2900方。為確保澆筑順利，項目部超前謀劃，精心組織，嚴格落實專項施工方案，在澆筑前認真組織安全技術交底會，設定了坍落度、強度、澆筑程序、振搗、收面和養(yǎng)護等一系列質量控制點，從人員、材料、設備、工藝、安全與環(huán)境等五個方面進行有效的現(xiàn)場保障和服務。澆筑施工過程中，嚴格控制施工工序，做到事前有計劃，過程有監(jiān)督，確保梁箱澆筑的質量與安全。

　　林覽互通A匝道現(xiàn)澆段底腹板澆筑順利完成，為項目后續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工積累了寶貴經(jīng)驗。在后續(xù)施工中，巴羌路一分部將以“躺平不可取，躺贏不可能，奮斗正當時”的高度緊迫感及責任感，繼續(xù)錨定工程建設節(jié)點目標不動搖，嚴把質量安全紅線管理，高標準、高質量推進項目建設，全力推動項目建設駛入“快車道”，奮力實現(xiàn)項目建設一季度開門紅。（廣西交建集團 林海芝 劉志備 文/圖）

圖一：現(xiàn)場開始澆筑混凝土

圖二：各參建單位到施工現(xiàn)場指導

圖三：澆筑中的林覽互通A匝道

圖四：現(xiàn)場人員合影