4月7日，茶常3-4標(biāo)牌樓互通主線橋最后一片預(yù)制梁安裝就位，標(biāo)志著牌樓互通主線橋完成全幅箱梁架設(shè)，實(shí)現(xiàn)了橋梁的全幅貫通，成為茶常高速全線首座完成全幅貫通的橋梁。

　　牌樓互通主線橋左幅橋長(zhǎng)166米，右幅橋長(zhǎng)206米，左右幅凈寬12m，上部構(gòu)造采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)20m小箱梁。下部結(jié)構(gòu)采用肋板臺(tái)、柱式臺(tái)、柱式墩及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。

　　春節(jié)節(jié)后復(fù)工以來(lái)的69天中，雨水天氣長(zhǎng)達(dá)27天，龍門吊操控受限、箱梁預(yù)制效率降低，架梁進(jìn)度嚴(yán)重受阻。項(xiàng)目部與雨季爭(zhēng)分奪秒，科學(xué)調(diào)整各施工點(diǎn)的機(jī)械設(shè)備和人員投入，搶抓一切晴好天氣，最終實(shí)現(xiàn)貫通。

　　茶常高速建成后將與茶界高速公路、祁常高速公路、衡陽(yáng)至棗木鋪高速公路共同構(gòu)筑泉州至吉安至南寧國(guó)家高速公路在湖南最便捷的東西向交通大通道，對(duì)于改善湖南省路網(wǎng)，加強(qiáng)與東盟地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有重要意義。同時(shí)將結(jié)束安仁縣不通高速的歷史，大大縮短了與周邊縣市的出行時(shí)間，為當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)極大便利。

　　牌樓互通主線橋的全幅貫通，為項(xiàng)目建設(shè)按下加速鍵，極大鼓舞了全體參建人員的士氣，堅(jiān)定了走出去的信心。下一步，項(xiàng)目將按計(jì)劃施工節(jié)點(diǎn)繼續(xù)推進(jìn)牌樓互通主線橋橋面系及附屬工程施工，加速K24山頭紅砂巖開挖，打通運(yùn)梁便道，早日實(shí)現(xiàn)主要控制性工程永樂江特大橋預(yù)制梁架設(shè)。（道橋分公司 苑越 文/圖）

圖為全幅貫通后的牌樓互通主線橋