近日，防城港國門大道項目黃竹江大橋首條拱肋實現(xiàn)精確合龍，項目當(dāng)前控制性工程實現(xiàn)新突破。

　　黃竹江大橋位于防城港市國門大道項目K11+092~K11+233.6段，大橋跨越黃竹江，連接防城港市和東興市兩地。全橋長141.04m,橋跨結(jié)構(gòu)為2×13m+80m+2×13m，主跨為1-80m鋼筋混凝土箱型肋拱橋，該橋為現(xiàn)狀橋加寬，拓寬后橋面總寬度為53.78m。外側(cè)兩幅新建橋梁與舊橋之間結(jié)構(gòu)完全分離，拱肋安裝施工采用鋼管支架法，拱肋節(jié)段在加工廠加工成型后，依次運輸至施工現(xiàn)場并采用汽車吊吊裝拼接。每幅主拱圈由8片拱箱組成，每片拱箱分成9個節(jié)段預(yù)制吊裝，全橋共144節(jié)段，拱肋節(jié)段最大吊裝重量為邊箱拱腳節(jié)段，吊裝重量為29.8t。為確保吊裝過程中的安全有序，項目部精心組織、科學(xué)籌劃，現(xiàn)場吊裝作業(yè)組和安全管控有序開展各項工作，實時把控吊裝作業(yè)的質(zhì)量與安全。

　　接下來項目將全力沖刺年度生產(chǎn)目標(biāo)，加快各分項工程施工進(jìn)度，全力以赴按照時間節(jié)點達(dá)成全線建成通車目標(biāo)。（市政分公司 郭浩 文/圖）

圖為黃竹江大橋首條拱肋合龍現(xiàn)場