2023年1月10日，集團(tuán)公司參建的巴馬-憑祥高速公路田東經(jīng)天等至大新段項(xiàng)目建成通車。

　　通車儀式在廣西路橋集團(tuán)承建的天等南收費(fèi)站站前廣場(chǎng)舉行。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳二級(jí)巡視員林奇茂，崇左市人民政府副市長陳鋒，百色市交通局黨組成員、副局長寧兆鵬，廣西交投集團(tuán)黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理劉鑫，廣西交投集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理廉向東等相關(guān)單位代表共同見證通車時(shí)刻。

　　田新高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030）》“1 環(huán) 12 橫 13 縱 25 聯(lián)”中“縱 11”線的重要組成路段。項(xiàng)目位于百色市田東縣、崇左市天等縣境內(nèi)，路線起于田東縣林逢鎮(zhèn)公靖村南側(cè)，主線全長70.85公里，全線按雙向四車道、設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度26米。其中廣西路橋集團(tuán)承建的田新高速№3合同段全長22.242公里，均位于天等縣境內(nèi)，合同總價(jià)29.05億元，合同建設(shè)工期36個(gè)月，全線設(shè)有隧道19座、主線橋梁15座、匝道橋梁13座、3處互通2處收費(fèi)站及天等北服務(wù)區(qū)1對(duì)，更是因橋梁隧道數(shù)量多形成的34段路基，為全線各標(biāo)段安全管理難度和施工難度最大。

　　自2021年1月8日正式下達(dá)開工令建設(shè)以來，歷經(jīng)24個(gè)月的不懈努力，項(xiàng)目相繼攻克了橋梁隧道多、地下暗河及溶洞處置難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、路基路面工作面少等建設(shè)難題，在加快施工進(jìn)度的同時(shí)，沒有放松質(zhì)量要求，按照“百年平安品質(zhì)工程”標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化施工管理，主體工程、沿線設(shè)施、美化綠化、節(jié)能環(huán)保等體現(xiàn)較高水平。項(xiàng)目也因此先后榮獲2021年廣西高速公路建設(shè)先進(jìn)集體、2021年廣西“綠色工地”示范項(xiàng)目、2021年度廣西重大項(xiàng)目青年突擊隊(duì)建功競(jìng)賽“一等獎(jiǎng)”、2022年中國文化管理協(xié)會(huì)企業(yè)文化管理專業(yè)委員會(huì)“品牌強(qiáng)企優(yōu)秀案例二等獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。

　　田新高速建成通車，對(duì)落實(shí)國家“一帶一路”戰(zhàn)略、加快西部陸海新通道建設(shè)、深化陸海雙向開放、推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局、落實(shí)廣西“三大定位”新使命、完善左右江革命老區(qū)路網(wǎng)、引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、統(tǒng)籌構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和提高應(yīng)急保障能力，具有十分重要的意義。（路面分公司 韋志學(xué) 樊千馳 文/圖）

圖一：通車儀式現(xiàn)場(chǎng)

圖二：自治區(qū)交通運(yùn)輸廳二級(jí)巡視員林奇茂現(xiàn)場(chǎng)致辭

圖三：參建人員合影

圖四：品質(zhì)工程一覽