6月26日，平陸運(yùn)河北環(huán)路跨江大橋保通橋正式通車試運(yùn)行，標(biāo)志著平陸運(yùn)河欽州城區(qū)段保通橋全部建成通車。

　　北環(huán)路跨江大橋是欽江上的第五座大橋，也是欽州主城區(qū)“一江兩岸”河?xùn)|新區(qū)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵性工程。此次保通橋的投入試運(yùn)行，將接過(guò)北環(huán)路跨江大橋的歷史重任，持續(xù)打造直達(dá)火車東站的快捷通道，縮短兩岸行程，在施工期間為居民日常出行保駕護(hù)航。

　　北環(huán)路跨江大橋保通橋位于橋址上游50m處，長(zhǎng)178m，寬23.5m，橋面設(shè)置雙向4車道+非機(jī)動(dòng)車道+人行道，限速30km/h,限載55t,設(shè)置一跨40m的主通航孔，為平陸運(yùn)河施工船只通行提供保障。

　　大橋兩岸均為居民區(qū)，林木、農(nóng)用地較多，征地困難。建造團(tuán)隊(duì)深度優(yōu)化施工組織，合理布置場(chǎng)站，于西岸引橋下方增設(shè)臨時(shí)鋼筋廠，利用已有的扶綏鋼構(gòu)廠進(jìn)行保通橋鋼結(jié)構(gòu)加工生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)已有資源的充分利用；在施工技藝上，改預(yù)制橋面板為現(xiàn)澆，以永臨結(jié)合為原則，在原結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)現(xiàn)澆托架，有效解決了可用場(chǎng)地受限、工期緊張的難題。除此之外，針對(duì)暴雨頻發(fā)，施工進(jìn)度受阻的問(wèn)題，建造團(tuán)隊(duì)密切監(jiān)測(cè)雨情、水情，加強(qiáng)預(yù)報(bào)預(yù)警，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)值班制，提前制定險(xiǎn)情應(yīng)急管控措施，保障安全的同時(shí)搶抓進(jìn)度。

　　下一步，項(xiàng)目全體人員將繼續(xù)保持良好的奮進(jìn)勢(shì)頭，以打造平陸運(yùn)河“三大工程”為導(dǎo)向，全力以赴推進(jìn)北環(huán)路跨江大橋舊橋拆除工作，助力西部陸海新通道建設(shè)。（道橋分公司 藍(lán)乙潔 文/圖 ）

圖一：北環(huán)路跨江大橋保通橋施工現(xiàn)場(chǎng)

圖二：北環(huán)路跨江大橋保通橋航拍

圖三：參建人員合影