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    • 04
    • 11月
    • 欽北2-4分部北鐵樞紐互通主線橋順利貫通
    • 10月31日，欽北2-4分部北鐵樞紐互通主線橋順利建成通車，標(biāo)志著北鐵樞紐互通立交橋建設(shè)取得重大突破。 北鐵樞紐互通立交橋位于南北高速/銀灘大道、向海大道等城市主干道的交通轉(zhuǎn)換處，是進(jìn)出北海市的咽喉之地。北鐵樞紐互通立交橋采用主線上跨，樁基礎(chǔ)+花瓶墩+現(xiàn)澆箱...
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    • 04
    • 11月
    • 新柳南6標(biāo)長嶺特大橋右幅順利貫通
    • 10月30日，新柳南6標(biāo)長嶺特大橋右幅最后一片25米箱梁順利完成架設(shè)，標(biāo)志著長嶺特大橋?qū)崿F(xiàn)半幅貫通。 長嶺特大橋全長1032.5m，位于合山市果遂鄉(xiāng)長嶺新村，作為新柳南5、6標(biāo)連接的咽喉，長嶺特大橋承載著運(yùn)輸后續(xù)材料的重?fù)?dān)，此次右幅的順利貫通，為主線后續(xù)路面施工奠定堅(jiān)...
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    • 04
    • 11月
    • G323鹿寨經(jīng)平山至柳城二級公路項(xiàng)目順利通過交工驗(yàn)收
    • 10月27日，由長長公司承建的G323鹿寨經(jīng)平山至柳城公路項(xiàng)目順利通過交工驗(yàn)收。 G323鹿寨經(jīng)平山至柳城公路路線起于鹿寨縣城鹿寨大橋北岸，終點(diǎn)在柳城縣雞公山至柳城一級公路相接處，是廣西普通公路省道網(wǎng)的重要組成部分。自開工以來，項(xiàng)目部管理團(tuán)隊(duì)始終貫徹“品質(zhì)路橋...
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    • 04
    • 11月
    • 吳隆路三分部水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)路順利攤鋪
    • 10月26日，吳隆路三分部4%水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)路順利攤鋪，標(biāo)志著吳隆路路面建設(shè)進(jìn)入了新的階段，同時(shí)將旱季施工推向高潮！ 本段4%水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)路樁號為K31+580——k31+980左幅，全長400米。為確保本次4%水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)路試驗(yàn)路順利攤鋪，項(xiàng)目...
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    • 04
    • 11月
    • 昌保2標(biāo)白坡特大橋全幅順利合龍
    • 10月26日凌晨，經(jīng)過長達(dá)5個(gè)小時(shí)的混凝土澆筑，昌保2標(biāo)白坡特大橋昌寧端和保山端橋體終于實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)接合，順利完成了大橋的全幅合龍，為后續(xù)橋面施工創(chuàng)造了有利條件。 白坡特大橋是施工段內(nèi)重要的控制性工程之一，是唯一的一座特大橋，也是結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、施工難度最大、技...
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    • 03
    • 11月
    • 平南三橋裝配式鋼管塔架順利拆除完成
    • 11月1日，平南三橋南北兩岸高達(dá)200米的裝配式鋼管塔架順利拆除完成。至此，全橋整體芳容已基本呈現(xiàn)，向建成通車再次邁進(jìn)一步。 全橋纜索吊裝系統(tǒng)及塔架拆除開始于9月13日，歷時(shí)50天，相比原計(jì)劃提前6天完成。整個(gè)過程需拆除包括主索、工作索、側(cè)纜風(fēng)等纜索近940噸，還需...
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    • 30
    • 10月
    • 30
    • 10月
    • 27
    • 10月
    • 融江特大橋架梁任務(wù)順利完成
    • 10月24日下午17時(shí)許，隨著右幅第八跨最后一片40米箱梁被架橋機(jī)緩緩放置在預(yù)定位置，融河高速一分部融江特大橋架梁施工任務(wù)順利完成。至此，融河高速實(shí)現(xiàn)了主線全幅貫通！ 融江特大橋是融河高速的重點(diǎn)控制性工程，位于廣西柳州市融水縣古頂水利樞紐下游約10km處，全長589m，橋面寬29.5...
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    • 27
    • 10月
    • 吳隆路一分部首段路床順利交驗(yàn)
    • 10月21日下午，吳隆路一分部K15+580～K17+130.75路床順利通過驗(yàn)收。此次路基順利驗(yàn)收標(biāo)志著項(xiàng)目即將進(jìn)入路面施工階段。 該路段路基寬度28m，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，此次交驗(yàn)路床長1.55km，主要工程量有路基、涵洞等工程。業(yè)主和監(jiān)理單位組成驗(yàn)收工作組，對K15+580～K17+130.75路床的平整度、寬...
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