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工程動態(tài)
    • 10
    • 06月
    • 信梧高速奇沖東安江大橋全幅橋面鋪裝順利完成
    •   6月8日,信梧高速奇沖東安江大橋面鋪裝施工澆筑順利完成。至此,項目主線橋梁橋面鋪裝施工任務已全部順利畫下句點,向信梧高速如期通車目標又邁進了一步。   奇沖東安江大橋是項目重點控制性工程之一,大橋全長878米,樁基124根樁,墩柱112根,箱梁232片。前期因橋梁上方220KV高壓...
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    • 10
    • 06月
    • 蒙象二期一分部龍懷收費站三合一綜合樓順利封頂
    •   6月8日,在蒙象二期一分部龍懷收費站施工現(xiàn)場,伴隨著最后一方混凝土澆筑到位,龍懷收費站三合一綜合樓順利封頂,標志著蒙象二期一分部房建工程全面進入二次結構、裝修施工階段。   龍懷收費站三合一綜合樓位于龍懷鄉(xiāng)月塘村附近,總建筑面積2283㎡,總占地面積10.53畝,建筑樓層共4...
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    • 10
    • 06月
    • 田新3標完成1#預制梁場全部T梁預制任務
    •   6月7日,隨著天等北互通E匝道橋2-3#預制T梁澆筑完成,田新3標完成1#預制梁場全部T梁預制任務。   1#預制梁場位于天等北互通,負責巖柳大橋、湯那跨線橋、湯那大橋、逐蘭大橋、逐欽中橋等8座橋梁共392片T梁的預制任務,其中,30米T梁307片,40米T梁85片。   自1#預制梁場建成投入...
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    • 08
    • 06月
    • 巴平四分部上敏分離式立交橋全幅貫通
    •   6月7日,隨著最后一片箱梁順利架設完成,巴平四分部上敏分離式立交橋全幅貫通。上敏分離式立交橋全長256米,共12跨,均采用40米預制箱梁,共計60片。截至目前,巴平四分部已完成80%箱梁架設,正朝著年度通車目標奮力邁進。   上敏分離式立交橋沿線山體陡峭、地質復雜,施工安全技術...
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    • 06
    • 06月
    • 南湛路2-1分部征拆工作取得關鍵進展
    •   6月5日,南湛路2-1分部再次拆除主線房屋,順利攻克項目征拆難點,項目征拆工作取得關鍵進展。   該處房屋位于主線K122+900,戶主對青賠問題存有異議、要求賠付條件多,嚴重影響該段路基、橋梁施工進度,阻礙拉通運梁通道,成為一塊“硬骨頭”。在項目征拆黨員先鋒隊的努力下,該處...
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    • 06
    • 06月
    • 田新3標湯那大橋全幅架通
    •   6月2日,田新3標湯那大橋全幅架通,至此,項目全線15主線橋,累計架通12座,其中,全幅架通11座,半幅架通1座。   湯那大橋位于天等縣都康鄉(xiāng),橋梁跨越國防光纜,緊挨教惠村古事屯,為互通主線橋。左幅樁號為K122+605.4,共12跨,長368.0米;右幅樁號K122+623.2,共13跨,長398.0米...
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    • 06
    • 06月
    • 茶常高速公路第一次標準化施工現(xiàn)場會在茶常3-4標召開
    •   為進一步推進茶常高速公路標準化施工,規(guī)范項目施工管理,樹立標準化施工示范樣板,全面推廣施工標準化建設,提升項目管理水平,遏制質量安全生產(chǎn)事故發(fā)生,確保項目管理目標順利實現(xiàn)。2022年5月31日,由茶常高速公路建設開發(fā)有限公司主辦,茶常高速公路第一駐地辦、茶常3-4標項目部...
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    • 01
    • 06月
    • 來都高速完成一橋一隧兩大節(jié)點任務
    •   5月29日,來都高速一橋一隧同時傳來重大喜訊,下耕高架特大橋實現(xiàn)全幅架通,龍灣1號隧道實現(xiàn)雙洞貫通,兩大節(jié)點任務的完成打開了來都高速工程建設的新局面。都安瑤族自治縣人民政府黨組成員梁玲秒出席儀式并講話。   儀式現(xiàn)場,梁玲秒充分肯定了來都高速建設者們?nèi)〉玫某删?,并指?..
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    • 01
    • 06月
    • 北投時代(一期)項目全部樓棟首層鋁模拼裝完成
    •   5月30日,隨著9#樓1單元首層鋁模的拼裝完成,北投時代(一期)項目全部樓棟首層鋁模完成拼裝。   北投時代(一期)項目包含3棟高層及1棟售樓部主體,首層鋁模拼裝面積約為6468.47㎡。項目部高度重視首層鋁模的拼裝工作,多次組織工作人員前往生產(chǎn)廠家考察,并結合實際進行設計圖紙...
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    • 01
    • 06月
    • 上防路一分部太陽島隧道左洞順利貫通
    •   5月29日,太陽島隧道左洞順利貫通,這是上防路一分部第一座貫通的長隧道,標志著項目工程建設取得重大進展。   太陽島隧道位于上思縣公正鄉(xiāng)信良村境內(nèi),太陽島隧道左線長2268米,右線長2288米,最大埋深為241米,為雙端雙口施工工程,圍巖主要以Ⅳ級、Ⅴ級為主,其中Ⅴ級圍巖最長連...
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